Veículos com transmissão automática
CUIDADO: Puxe sempre o travão de mão até ao fim e
deixe o veículo com a alavanca selectora da transmissão na posição P.
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Nota: Se estacionar o veículo num declive voltado
para a subida, desloque a alavanca selectora da transmissão para a posição P e
rode o volante na direcção contrária ao passeio.
Nota: Se estacionar o veículo num declive voltado para a descida,
desloque a alavanca selectora da transmissão para a posição P e rode o volante
na direcção do passeio.
Veículos com transmissão manual
CUIDADO: Acione o travão de mão por completo.
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Nota: Se estacionar o veículo num declive voltado
para a subida, engrene a primeira velocidade e rode o volante na direcção
contrária ao passeio.
Nota: Se estacionar o veículo num declive voltado para a descida,
engrene a marcha-atrás e rode o volante em direcção ao passeio.Todos os veículos
Nota: Não carregue no botão de destravamento enquanto puxa a alavanca
para cima.Para accionar o travão de mão:
- Carregue com força no pedal do travão.
- Puxe a alavanca do travão de mão completamente para cima.
Para soltar o travão de mão:
- Carregue com firmeza no pedal do travão.
- Puxe a alavanca ligeiramente para cima.
- Prima o botão de desbloqueio e empurre a alavanca para baixo.
Consulte mais informacao:
Nota: A ocorrência de ruídos durante a travagem é
normal.Se for possível escutar um ruído contínuo de fricção ou
chiadeira proveniente de um contacto metálico, os calços dos travões
poderão estar gastos.Se o veículo apresentar vibrações ou
trepidações contínuas no volante ao travar, solicite a verificação do veículo
junto de um concessionário autorizado.
Nota: Poderá acumular-se pó dos travões nas rodas,
mesmo durante condições de condução normais. A presença de algum pó
é inevitável, à medida que os travões se vão gastando.
CUIDADO: Acione sempre o travão de mão por completo e
certifique-se de que engrena a posição de estacionamento (P).
Se não respeitar esta instrução, poderá originar ferimentos ou morte.
O sistema de deteção do ponto cego
(BSD) usa um sensor de radar para
avisar o condutor.
Monitoriza a zona à retaguarda do
veículo e informa o condutor.
BSD (deteção do ponto cego)
O alcance de deteção varia de
acordo com a velocidade da
condução. Se a velocidade do veí
culo for superior à dos outros
veículos, o sistema não avisa o
condutor.
LCA (auxílio à mudança de faixa)
Se um veículo se aproximar a alta
velocidade, o sistema avisa o
condutor.
RCTA (Aviso de trânsito cruzado
à retaguarda)
Se o veículo se deslocar para a
retaguarda e o sensor detetar a
aproximação de outro veículo do
lado esquerdo ou do lado direto, o
sistema avisa o condutor.
AVISO
Quando conduzir, verifique
sempre as condições da
estrada e fique atento a
situações inesperadas,
mesmo que o sistema BSD
(deteção do ponto cego)
esteja a funcionar.
O sistema de deteção do
ponto cego (BSD) é um
sistema suplementar de apoio
ao condutor. Não se limite a
confiar inteiramente no
sistema. Preste sempre
atenção quando for a
conduzir, para sua segurança.
O sistema de deteção do
ponto cego (BSD) não
substitui uma condução
correta e segura. Conduza
sempre com segurança e
tenha cuidado quando mudar
de faixa ou quando conduzir
em marcha atrás. O sistema de
deteção do ponto cego (BSD)
pode não detetar todos os
objetos que se encontram ao
lado do veículo.
Ford Kuga - Manual de Instruções > Travão de mão
