Ford Kuga - Manual de Instruções > Comando da climatização automático

Direcionar o fluxo de ar

Prima e solte o botão para direcionar o fluxo de ar para os ventiladores de ar do painel de instrumentos.

Prima e solte o botão para direcionar o fluxo de ar para os ventiladores de ar do espaço para os pés.

É possível direcionar ar através de qualquer combinação destes ventiladores de ar.

Definir a velocidade do motor do ventilador

  Prima e solte + ou - para regular o volume de ar que circula no veículo.

Definir a temperatura

Rode o controlo no lado esquerdo do controlo da climatização para definir a temperatura do lado esquerdo.

Nota:  Este controlo também define a temperatura do lado direito quando desligar o modo de duas zonas.

Rode o controlo no lado direito do controlo da climatização para definir a temperatura do lado direito.

Ligar e desligar o modo automático

  Prima e solte o botão para ligar o funcionamento automático e, em seguida, defina a temperatura.

O sistema ajusta a velocidade do motor do ventilador, a distribuição de ar, o funcionamento do ar condicionado e o ar exterior ou recirculado para atingir e manter a temperatura definida.

Ligar e desligar o ar condicionado

  Prima e solte o botão para ligar ou desligar o ar condicionado.

Utilize o ar condicionado com recirculação do ar para melhorar o desempenho e a eficiência de arrefecimento.

Nota:  Em determinadas circunstâncias (por exemplo, desembaciamento máximo), o compressor do ar condicionado poderá continuar a funcionar embora o ar condicionado esteja desligado.

Ligar e desligar o controlo da climatização

  Prima e solte o botão.

Ligar e desligar os bancos aquecidos

  Prima e solte o botão para alternar entre as diferentes definições de aquecimento e desligar.

Ligar e desligar o ar condicionado máximo

  Prima e solte o botão para obter o arrefecimento máximo.

As definições dos lados esquerdo e direito são definidas como LO, o ar recirculado flui pelos ventiladores de ar do painel de instrumentos, o ar condicionado é ligado e o motor do ventilador é ajustado para a velocidade mais elevada.

Ligar e desligar o desembaciamento máximo

  Prima e solte o botão para ligar o desembaciamento máximo.

As definições dos lados esquerdo e direito são reguladas para HI, o ar flui pelos ventiladores de ar do para-brisas e o motor do ventilador é ajustado para a velocidade mais elevada. É igualmente possível utilizar esta definição para desembaciar e remover uma fina camada de gelo do para-brisas. O desembaciador do vidro traseiro é igualmente ligado quando o desembaciamento máximo é selecionado.

Nota:  No sentido de evitar o embaciamento do vidro, não é possível selecionar ar recirculado quando o desembaciamento máximo estiver ligado.

Ligar e desligar o ar recirculado

  Prima e solte o botão para alternar entre ar exterior e ar recirculado.

O ar presente atualmente no habitáculo é recirculado. Isto poderá reduzir o tempo necessário para arrefecer o interior, quando utilizado com o A/C, e poderá reduzir a entrada de odores indesejados no veículo.

Nota:  O ar recirculado poderá ser desligado, ou impedir o utilizador de o ligar, em todos os modos de fluxo de ar exceto MAX A/C, de modo a reduzir o risco de embaciamento. A recirculação poderá ser igualmente ligada e desligada em diversas combinações de controlo da distribuição de ar em tempo quente de modo a melhorar a eficiência de arrefecimento.

Controlo de temperatura de zona única

Neste modo, o sistema de controlo de climatização interliga as definições da temperatura para o lado do condutor e para o lado do passageiro. Se a definição for regulada com o comando rotativo no lado do condutor, o sistema ajustará a temperatura do passageiro para que corresponda à mesma definição.

Controlo de temperatura de zona dupla

Seleccione uma temperatura para o lado do passageiro com o comando rotativo do lado do passageiro. O controlo de temperatura de zona única é desligado. A temperatura do lado do condutor permanece inalterada. Agora, é possível ajustar de forma independente as temperaturas dos lados do condutor e do passageiro. O visor apresenta as definições de temperatura de cada lado.

É possível desligar o modo de duas zonas premindo e mantendo premido AUTO durante mais de dois segundos.

Mudar para o controlo de temperatura de zona única

Prima e mantenha premido AUTO. A temperatura do lado do passageiro é ajustada para coincidir com a definição da temperatura do lado do condutor.

Smart Zone

Se não existir um ocupante no banco do passageiro dianteiro, o sistema de controlo da climatização poderá mudar por predefinição para o modo de zona única, de modo a melhorar o consumo de combustível (se estiver anteriormente no modo de duas zonas). Quando tal ocorre, o modo de zona dupla é desligado e o valor de referência do passageiro é alterado de modo a corresponder ao valor de referência do condutor.

Ajuste normalmente o valor de referência do passageiro se pretender o funcionamento de duas zonas sem a presença de um passageiro.

É possível desativar ou reativar a funcionalidade Smart Zone premindo e mantendo premido AUTO durante mais de quatro segundos. As visualizações de ambos os valores de referência começarão a piscar, de modo a indicar o momento de desativação da funcionalidade. O sistema regressará ao estado anterior após soltar AUTO.

Para reativar a funcionalidade Smart Zone, prima e mantenha premido AUTO durante mais de quatro segundos. Apenas a visualização do valor de referência do condutor começará a piscar, de modo a indicar o momento de reativação da funcionalidade. O sistema de controlo da climatização regressará ao estado anterior após soltar AUTO.

Consulte mais informacao:

Manual de Instruções

• Chevrolet Trax
• Citroën C4 Cactus
• Fiat 500X
• Ford Kuga
• Honda CR-V
• Hyundai Tucson