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Travões
O sistema de travões inclui dois circuitos de travões independentes.
Se um circuito de travões falhar, continua a ser possível travar o veículo com o outro circuito dos travões. No entanto, o efeito de travagem é conseguido apenas quando o pedal de travagem é firmemente pressionado.
Para isso é necessária consideravelmente mais força. A distância de travagem aumenta. Dirigir-se a uma oficina antes de prosseguir viagem.
| Aviso
Caso um dos circuitos falhe, o
pedal do travão tem de ser pressionado
com mais pressão e a distância
de travagem pode ser
maior. Mande verificar e reparar
imediatamente o sistema de travões
num reparador. Recomendamos
que consulte o seu reparador
autorizado.
Se o pedal do travão puder ser pressionado num curso maior do que é habitual, os travões podem necessitar de ser reparados. Consulte imediatamente um reparador. Recomendamos que consulte o seu reparador autorizado. |
| Aviso Não conduzir com o pé apoiado sobre o pedal do travão. Esta prática acelera o desgaste dos componentes dos travões. Os travões podem também aquecer demasiado, o que provoca o aumento da distância de travagem e a utilização do veículo em condições inseguras. |
| Atenção
Após a condução em piso molhado,
lavagem do veículo ou utilizar
excessivamente os travões nas
descidas, os travões podem perder
temporariamente a capacidade de
travagem. Esta perda de capacidade
de travagem pode ser devida a
componentes dos travões molhados
ou ao seu sobreaquecimento.
Se os travões perderem temporariamente o poder de travagem devido a sobreaquecimento: passar a caixa para um nível inferior ao descer encostas. Não aplicar continuamente os travões. |
| Atenção Em caso de perda da capacidade
de travagem devido aos componentes
dos travões estarem molhados,
proceder conforme
indicado a seguir, para restaurar
o seu desempenho normal: 1. Verificar o trânsito à retaguarda. 2. Manter uma velocidade segura com bastante espaço para a retaguarda e para os lados do veículo. 3. Aplicar lentamente os travões, até ser restaurada o seu desempenho normal. |
Sistema de travagem antibloqueio (ABS)
O sistema de travagem antibloqueio (ABS) impede que as rodas bloqueiem.
O ABS começa a regular a pressão de travagem assim que uma roda apresente tendência para bloquear.
A direcção do veículo continua a poder ser utilizada, mesmo durante travagem a fundo.
O controlo do ABS é sentido através de um impulso no pedal do travão e de um ruído do processo de regulação.
Para travagem óptima, manter o pedal do travão totalmente premido durante o processo de travagem, apesar de o pedal estar a pulsar.
Não reduzir a pressão sobre o pedal.
O controlo ABS pode ser reconhecido pela vibração e pelo ruído do processo ABS.
Para parar o veículo numa emergência, pressionar continuamente o pedal do travão mesmo que este vibre.
Não diminuir a pressão aplicada no pedal do travão.
Ao arrancar com o veículo depois de ligar a ignição, podem ouvir-se sons mecânicos. Isto é uma função ABS normal.
Avaria
| Atenção Se houver uma avaria no ABS, as rodas podem bloquear em caso de travagem superior ao normal. As vantagens do ABS deixam de estar disponíveis. Durante travagem a fundo, a direcção do veículo deixa de poder ser utilizada e o veículo pode guinar. |
Mandar eliminar a causa da avaria num reparador.
Travão de mão
Aplicar sempre o travão de mão com firmeza sem accionar o botão de destravagem e aplicar o mais possível numa subida ou descida.
Para destravar o travão de mão, puxar a alavanca ligeiramente para cima, pressionar o botão de destravagem e baixar a alavanca totalmente para baixo.
Para reduzir as forças de accionamento do travão de mão, pressionar o pedal do travão ao mesmo tempo.
Sistema auxiliar de travagem
Se o pedal do travão for premido rapidamente e com força, é aplicada automaticamente força de travagem máxima (travagem a fundo).
Manter pressão constante sobre o pedal do travão enquanto for necessário uma travagem a fundo. A força de travagem máxima é reduzida automaticamente quando se tirar o pé do pedal do travão.
Assistência no arranque em subidas (HSA)
O sistema ajuda a prevenir a inversão do sentido de marcha ao arrancar numa subida. Quando se pressiona o pedal do acelerador depois de soltar o pedal do travão numa subida, os travões permanecem activos durante aproximadamente 2 segundos.
