Grelhas de ventilação
ajustáveis
Quando o arrefecimento estiver
ligado, deve haver pelo menos uma
grelha de ventilação aberta para evitar
que o evaporador crie gelo devido
a falta de movimento de ar.

A grelha de ventilação central não
está completamente fechada.
Direccionar o fluxo de ar inclinando e
girando as palhetas.

Rodar o botão para a esquerda para
abrir as grelhas de ventilação laterais
e rodá-la na direcção pretendida.
Se não pretender o fluxo de ar, rodar
o botão para a direita.
| Atenção
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Em caso
de acidente corre o risco de danos
e ferimentos. |
Grelhas de ventilação fixas
Por baixo do pára-brisas e das janelas
das portas dianteiras e no chão
existem grelhas de ventilação adicionais.
Consulte mais informacao:
Sistema de aquecimento e
ventilação
Recirculação de ar
Óculo traseiro e retrovisor exterior
aquecidos
Temperatura
Ajustar a temperatura rodando o
botão.
Vermelho: Quente
Azul: Frio
O aquecimento só será totalmente
eficaz quando o motor tiver atingido
a sua respectiva temperatura de funcionamento.
Velocidade da ventoinha
Ajustar o fluxo de ar regulando a
ventoinha para a velocidade pretendida.
Distribuição do ar
Seleccionar a saída de ar rodando o
botão.
Fluxo de ar é
direccionado para o
corpo superior. Cada grelha de ventilação
pode ser ajustado.
Fluxo de ar é
direccionado para o
corpo superior e chão.
A maior parte do
fluxo de ar é
direccionado para o chão, com uma
pequena quantidade de ar direccionada
para o pára-brisas e grelhas de
ventilação laterais.
A maior parte do
fluxo de ar é
direccionado para o chão e o
pára-brisas com uma pequena quantidade
direccionada para as grelhas
laterais.
A maior parte do fluxo de ar
é
direccionado para o pára-brisas, com
uma pequena quantidade de ar
direccionada para as grelhas de ventilação
laterais.
Entrada de ar
As entradas de ar à frente do
pára-brisas no compartimento do
motor deverão permanecer desobstruídas
de modo a permitir a entrada
de ar.
Posição dos bancos
Atenção
Conduzir apenas com o banco correctamente
ajustado.
Sentar-se com o rabo o mais
possível contra o encosto do
banco. Ajustar a distância entre o
banco e os pedais de forma a
que as pernas fiquem ligeiramente
em ângulo ao carregar a
fundo nos pedais. Deslizar o
banco do passageiro o mais para
trás possível.
Sentar-se com o ombros o mais
possível contra o encosto do
banco. Ajustar o ângulo do
encosto do banco de forma a
conseguir agarrar o volante facilmente
com os braços ligeiramente
dobrados. Manter os
ombros em contacto com o
encosto do banco ao rodar o
volante. Não inclinar o encosto
do banco demasiado para trás.