O sistema de refrigeração a alta
pressão tem um depósito cheio com
líquido anticongelante para todas as
estações. O depósito vem cheio da
fábrica.
Verificar a protecção anticongelante
e o nível de concentração do líquido
de refrigeração pelo menos uma vez
por ano, no princípio do Inverno, e
antes de viajar para um clima frio.
NOTA
- Se o motor aquecer porque o
líquido refrigerante está em
baixo, atestar com líquido
refrigerante repentinamente pode
causar danos no motor. Para
prevenir quaisquer danos,
acrescentar o liquido refrigerante
muito lentamente e em
quantidade reduzida.
- Não andar com o veículo sem
líquido refrigerante. Pode
verificar-se falha na bomba de
água e o motor gripar, etc.
Verificar o nível do líquido de refrigeração


Inspeccione o estado e as ligações
de todos os tubos do sistema de
refrigeração e do aquecedor.
Substitua os tubos inchados ou
deteriorados.
Com o motor a frio, complete o nível
do fluido refrigerante até ficar entre
as marcas MAX e MIN inscritas na
parte lateral do depósito do fluido
refrigerante.
Se o nível do fluido refrigerante
estiver baixo, acrescente água
(desionizada) ou água macia. Encha
até à marca MAX, mas sem
transbordar.
Se o abastecimento de liquido de
refrigeração é muito frequente,
recomendamos mandar verificar o
sistema num concessionário
autorizado HYUNDAI.
AVISO
Remover a tampa do
radiador
- Nunca tente remover a tampa
do radiador com o motor a
trabalhar ou quente. Pode
danificar o sistema de
refrigeração e o motor e
sofrer graves lesões pessoais
causadas pela saída de
líquido de refrigeração ou
vapor quente.
- Desligue o motor e deixe-o
arrefecer. Tenha muito
cuidado ao remover a tampa
do radiador. Envolva-a numa
toalha grossa e rode-a
devagar no sentido contrário
ao dos ponteiros do relógio
até ela parar. Recue para
deixar sair a pressão do
sistema de refrigeração.
Quanto tiver a certeza de que
a pressão foi toda libertada,
carregue na tampa com uma
toalha grossa e continue a
rodála no sentido contrário ao
dos ponteiros do relógio para
removê-la.
- Mesmo que o motor não
esteja a trabalhar, não remova
a tampa do radiador ou o
tampão de escoamento
enquanto o motor e o radiador
estiverem quentes. Pode
haver a saída de líquido de
refrigeração e vapor quentes
sob pressão do radiador,
causando lesões graves.
O motor eléctrico
(ventoinha de
refrigeração) é
controlado pela
temperatura e
pressão do fluido refrigerante
do motor e pela velocidade do
veículo. Por vezes, começa a
trabalhar mesmo com o motor
do carro parado. Tenha sempre
o máximo cuidado quando
efectuar algum trabalho junto
das pás da ventoinha para
evitar ferimentos. À medida
que a temperatura do fluido
refrigerante do motor vai
diminuindo, o motor eléctrico
desliga-se automaticamente.
É uma situação normal.
O motor elétrico (ventoinha de
refrigeração) pode continuar a
funcionar até se desligar o cabo
negativo da bateria.
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NOTA
Depois de acrescentar fluido
refrigerante, certifique-se de que
o tamp ão do radiador fica bem
fechado. Caso contrário, o motor
pode sobreaquecer durante a
condução.

1. Verifique se a etiqueta do
tampão do radiador fica mesmo
em frente.

2. Certifique-se de que as
pequenas saliências na face
interna do tamp ão do agente
refrigerante ficam bem
encaixadas.
Líquido de refrigeração
do motor recomendado
- Quando adicionar o líquido de
refrigeração no seu veículo, utilize
apenas água desionizada ou uma
água macia e nunca misture uma
água dura no líquido de
refrigeração de origem, colocado
na fábrica. Uma mistura de líquido
de refrigeração inadequada pode
resultar em graves anomalias ou
danos no motor.
- O motor do seu veículo tem peças
de alumínio e tem de ser protegido
por um líquido de refrigeração à
base de etilenoglicol para impedir
a corrosão e a congelação.
- NÃO UTILIZE líquido de
refrigeração de álcool ou metanol
nem os misture com o líquido de
refrigeração indicado.
- Não utilize uma solução que
contenha mais de 60% ou menos
de 35% de anticongelante. Isso
reduziria a eficácia da solução.
Para saber a percentagem da
mistura, consulte a tabela seguinte.

Informações
Se tiver dúvidas sobre a proporção da
mistura, o mais fácil é usar uma
mistura de 50% de água com 50% de
anticongelante, uma vez que se usam
partes iguais de cada. Esta mistura
é adequada para temperaturas
superiores iguais e superiores a -35ºC
(-31ºF).
Mudar o líquido de refrigeração
Recomendamos mandar substuir o
liquido de refrigeração num
concessionário autorizado
HYUNDAI.
NOTA
Antes de deitar o líquido de
refrigeração, coloque um pano ou
tecido grosso em volta da tampa
do radiador para impedir o
derrame do líquido de
refrigeração para as peças e
componentes do motor, como o
gerador.
AVISO
- Não deite líquido de
refrigeração ou
anticongelante do radiador no
depósito do líquido limpa-vidros.
- O líquido de refrigeração do
radiador pode tapar a
visibilidade quando ejectado
no pára-brisas e causar a perda
de controlo do veículo ou
danos na pintura e no
acabamento da carroçaria.
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Consulte mais informacao:
Verificar o nível de óleo do motor
1. Certifique-se de que o veículo
está num local plano.
2. Ligue o motor e deixe-o atingir a
temperatura de funcionamento
normal.
Verificar o nível do óleo
dos travões/embraiagem
Dados para a identificação
CHAPA RESUMIDA DOS
DADOS DE
IDENTIFICAÇÃO
Está localizada no montante da porta
do lado do condutor. Pode ser
consultada com a porta aberta e indica
os dados seguintes fig. 180:
Nome do Fabricante
Número de homologação do veículo
Número de identificação do veículo
Massa máxima tecnicamente
admissível com plena carga
Massa máxima tecnicamente
admissível veículo combinado
Massa máxima tecnicamente
admissível eixo 1
Massa máxima tecnicamente
admissível eixo 2
Identificação do motor
Tipo de variante da versão
Código de cor da pintura da
carroçaria
Coeficiente de absorção de fumos
(versões Diesel)
Indicações adicionais.