Leia o código QR na página 3 para
visualizar vídeos com as explicações.
Composto por um compressor e por um
cartucho de produto de colmatagem, permite
uma reparação temporária do pneu, de modo
a poder dirigir-se à oficina mais próxima.
Serve para reparar a maioria dos furos
suscetíveis de afetar o pneu, situados no piso
ou no flanco do pneu.
Apenas a tomada de 12 V situada na
parte dianteira do veículo permite
a ligação do compressor durante o
tempo necessário para a reparação ou
enchimento do pneu do veículo.
As outras tomadas de 12 V do veículo não
podem ser utilizadas com o compressor.
Deteção de pressão baixa dos pneus
Após reparação do pneu, o avisador
permanecerá aceso enquanto a
reinicialização do sistema não for
efetuada.
Para obter mais informações sobre a
Deteção de pressão baixa dos pneus,
consulte a secção correspondente.
Acesso ao kit

Este kit encontra-se na caixa de arrumação,
por baixo do piso da mala.
Lista de ferramentas

- Kit de reparação provisória de furos de
pneus.
Contém um produto de colmatagem para
reparar temporariamente a roda e permite
a regulação da pressão do pneu.
- Porca para parafusos antirroubo
(situada no porta-luvas ou na caixa de
ferramentas) (consoante a versão).
Permite a adaptação da chave de rodas
aos parafusos especiais "antirroubo".
- Gancho de reboque amovível.
Para mais informações sobre o Reboque do
veículo e a utilização do gancho de reboque
amovível, consulte a secção correspondente.
Composição do kit

- Compressor de 12 V, com manómetro
integrado.
- Frasco de líquido tapa-furos, com tubo
incorporado.
- Autocolante de limitação de velocidade.

A pressão de enchimento
dos pneus
encontra-se indicada neste autocolante.
Procedimento de reparação
- Coloque o seletor em N e acione o travão de
estacionamento.
- Siga as instruções de segurança (luzes avisadoras
de emergência, triângulo de pré-sinalização, uso de
colete de segurança, etc.), em conformidade com a
legislação em vigor no país em que conduz.
- Desligue a ignição.
- Desenrole o tubo localizado sob o
compressor.

- Ligue o tubo do compressor à garrafa de
produto de colmatagem.
Evite retirar qualquer corpo estranho que
tenha penetrado no pneu.

- Vire o frasco de produto de colmatagem e
fixe-o no entalhe específico do compressor.
- Retire o bujão da válvula do pneu a reparar
e guarde-o num local limpo.

- Ligue o tubo flexível do cartucho de produto
de colmatagem à válvula do pneu a reparar
e aperte firmemente.
- Verifique se o interruptor do compressor se
encontra na posição "O".
- Desenrole completamente o fio elétrico,
localizado sob o compressor.
- Ligue a tomada elétrica do compressor à
tomada 12 V do veículo.
Cole o autocolante do limite
de velocidade.
O autocolante de limitação de velocidade
deve ser colado no interior do veículo,
no campo de visão do condutor, para o
lembrar de que uma roda se encontra em
utilização temporária.

A pressão de enchimento
dos pneus
encontra-se indicada nesta etiqueta.

- Inicie o compressor, rodando o interruptor
para a posição "l" até a pressão do pneu
atingir 2,0 bar. O produto de colmatagem é
injetado sob pressão no pneu; não desligue
a mangueira da válvula durante esta
operação (risco de contragolpe).
Se, passados cerca de sete minutos,
não for atingida uma pressão de 2 bar,
significa que o pneu não pode ser
reparado; contacte a rede CITROËN
ou uma oficina qualificada para obter
assistência.
- Desloque o interruptor para a posição "O".
- Desligue a ficha elétrica do compressor da
tomada de 12 V do veículo.
- Substitua a tampa da válvula.
- Retire o kit.
- Retire e guarde o frasco do produto de
colmatagem.
Atenção, o produto de colmatagem é
nocivo em caso de ingestão e causa
irritação nos olhos.
Mantenha este produto fora do alcance
das crianças.
A data limite de utilização está marcada
na garrafa.
Após utilização, não deite o frasco fora;
entregue-o na rede CITROËN ou num
local autorizado para a sua recolha.
Não se esqueça de obter um novo frasco
de produto de colmatagem junto da rede
CITROËN ou de uma oficina qualificada.

- Coloque o veículo em movimento
imediatamente, durante cerca de cinco
quilómetros, a velocidade reduzida (entre
20 km/h e 60 km/h), para colmatar o furo.
- Pare para verificar a reparação e meça a
pressão dos pneus utilizando o kit.
Não ultrapasse a velocidade de 80 km/h
quando conduzir com um pneu reparado
com a ajuda deste tipo de kit.
Controlo/Regulação da
pressão dos pneus
Pode utilizar igualmente o compressor,
sem injeção do produto de colmatagem,
para verificar e, se necessário, regular a
pressão dos pneus
- Retire o bujão da válvula do pneu e
guarde-o num local limpo.
- Desenrole o tubo localizado sob o
compressor.
- Fixe o tubo na válvula e aperte firmemente.

- Verifique se o interruptor do compressor se
encontra na posição "O".
- Desenrole completamente o fio elétrico,
localizado sob o compressor.
- Ligue a tomada elétrica do compressor à
tomada 12 V do veículo.
- Ligue a ignição.

A pressão de enchimento
dos pneus
encontra-se indicada nesta etiqueta.

- Acione o compressor deslocando o
interruptor para a posição "I" e ajuste a
pressão, em conformidade com a etiqueta
de pressão dos pneus do veículo. Para
esvaziar: prima o botão preto localizado
no tubo do compressor, junto à ligação da
válvula.
Se passados 7 minutos não se atingir a
pressão de 2 bar, significa que o pneu
não pode ser reparado; contacte um
revendedor CITROËN ou uma oficina
qualificada para obter assistência.
- Uma vez atingida a pressão correta,
desloque o interruptor para a posição "O".
- Retire o kit e, em seguida, arrume-o.
Não conduza mais de 200 km com o
pneu reparado; consulte um revendedor
CITROËN ou uma oficina qualificada para
mudar o pneu.
Em caso de modificação da pressão
de um ou vários pneus, é necessário
reinicializar o sistema de deteção de
pressão baixa dos pneus.
Para obter mais informações sobre a
Deteção de pressão baixa dos pneus,
consulte a secção correspondente.
Consulte mais informacao:
Nos veículos equipados com motores HDi, é
necessário purgar o sistema de combustível se
ficar sem combustível.
Se não for possível efetuar o arranque do
motor à primeira, não insista e reinicie o
procedimento.
Leia o código QR na página 3 para
visualizar vídeos com as explicações.
Encher com líquido limpa pára-brisas
do pára-brisas que contenha
anti-congelante.
Para reatestar o reservatório do
fluido de lavagem de vidros:
Utilizar apenas líquidos comerciais
para lavagem de vidros automóveis.
Não utilizar água da torneira. Os
minerais presentes na água da
torneira podem entupir os tubos
do sistema de lavagem dos
vidros.
Se a temperatura do ar baixar
para temperaturas negativas, utilizar
o líquido de lavagem dos
vidros que tem propriedades
anti-congelantes suficientes.