Fiat 500X - Manual de Instruções > Climatização
CLIMATIZADOR MANUAL
- seletor de ativação/regulação do ventilador:
- 0 = ventilador apagado
-
= velocidade de
ventilação (é possível selecionar 7 tipos de velocidade diferentes)
-
botão de ativação/desativação da recirculação de ar;
-
seletor de regulação da temperatura do ar e ligação da função MAX A/C:
-
zona azul-escuro = ar frio
-
zona vermelha = ar quente
-
botão de engate/desengate do compressor do climatizador (não previsto para versões apenas com o aquecedor);
-
seletor de distribuição do ar:
saída de ar
pelos difusores centrais e laterais
saída de ar pelos
bocais centrais, laterais e pelos difusores da zona dos pés dianteiros e
traseiros
saída de ar pelos
difusores da zona dos pés dianteiros e traseiros e um ligeiro fluxo de ar também
pelos bocais laterais no
tablier
saída de ar pelos
difusores da zona dos pés dianteiros, traseiros, para o para-brisas, para os
vidros laterais e um ligeiro
fluxo de ar também para os bocais laterais no tablier
saída de ar para o
para-brisas, para os vidros laterais e um ligeiro fluxo de ar também para os
difusores laterais no tablier
Estão também previstas mais 4 posições intermédias enrte as 5 distribuições principais acima descritas.
- botão de ativação/desativação do vidro traseiro térmico;
Selecionando a distribuição do ar para o pára-brisas, ativa-se o compressor do climatizador (LED no botão A/C aceso) e a recirculação posiciona-se em "ar externo" (LED no botão B apagado). Esta lógica garante uma melhor visibilidade dos vidros.
O condutor tem sempre a possibilidade de definir a recirculação de ar e o compressor do climatizador.
Auto On Comfort (se presente)
Se a temperatura externa for inferior a 4,4 ºC, a cada arranque do motor a função de descongelação do vidro traseiro térmico ativa-se automaticamente. Esta funcionalidade pode ser ativada ou desativada através do menu presente no sistema Uconnect.
Aquecedor suplementar (onde presente)
O aquecedor suplementar garante um aquecimento mais rápido do habitáculo.
Activa-se com condições climáticas frias, se se verificarem as seguintes condições:
- baixa temperatura externa;
- temperatura do líquido de refrigeração do motor baixa;
- motor ligado;
- velocidade de ventilação definida pelo menos para a 1a velocidade;
- selector C rodado completamente para a direita para a zona vermelha.
A desactivação do aquecedor realiza-se quando pelo menos uma das condições acima indicadas já não se verificar.
NOTA A potência do aquecedor eléctrico é modulada em função da tensão da bateria.
CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO BI-ZONA
- seletor de regulação da temperatura do lado do condutor;
- botão de ativação/desativação da recirculação de ar interior;
- botão de ativação/desativação do compressor do climatizador;
- botão de ativação da função MAX-DEF (descongelação/desembaciamento rápido dos vidros anteriores);
- botão de ativação/desativação do climatizador;
- manípulo de regulação da velocidade do ventilador;
- LED de sinalização da velocidade do ventilador;
- botões de seleção e distribuição do ar;
- botão de ativação/desativação do vidro traseiro térmico;
- manípulo de regulação da temperatura do lado do passageiro;
- botão de ativação da função SYNC (alinhamento das temperaturas definidas) do condutor/passageiro;
- botão de ativação da função AUTO (funcionamento automático).
Auto On Comfort (se presente)
Se a temperatura externa for inferior a 4,4 ºC, a cada arranque do motor a função de descongelação do vidro traseiro térmico ativa-se automaticamente. Esta funcionalidade pode ser ativada ou desativada através do menu presente no sistema Uconnect.
Selecção da distribuição do ar
Fluxo de ar para os
difusores do pára-brisas e dos vidros laterais anteriores para o
desembaciamento/descongelação dos
vidros.
Fluxo de ar para os
bocais centrais e laterais do tablier para a ventilação do busto e do rosto no
Verão.
Fluxo de ar para os
difusores da zona dos pés anteriores e posteriores. Esta distribuição do ar é a
que permite no mais
breve espaço de tempo o aquecimento do habitáculo dando uma sensação de calor
imediata.
Repartição do fluxo
de ar entre os difusores da zona dos pés (ar mais quente) e os bocais centrais e
laterais do tablier
(ar mais fresco). Esta distribuição do ar é útil nas estações moderadas
(Primavera e Outono), na presença de
radiação solar.
Repartição do fluxo
de ar entre os difusores da zona dos pés, os difusores do pára-brisas e dos
vidros laterais
anteriores. Esta distribuição do ar permite um bom aquecimento do habitáculo,
tendo em conta o possível
embaciamento dos vidros.
Repartição do fluxo
do ar entre os bocais centrais e laterais do tablier e difusores do pára-brisas
e dos vidros laterais
anteriores. Esta distribuição permite enviar ar para o pára-brisas em condições
de irradiação.
Repartição do fluxo
do ar em todos os difusores do veículo.
Na modalidade AUTO, o climatizador gere automaticamente a distribuição do ar (os LEDs nos botões H estão apagados). A distribuição do ar, quando seleccionada manualmente, é visualizada através da ligação dos LEDs nos botões seleccionados.
Na função combinada, premindo um botão activa-se a função respectiva simultaneamente às já definidas. Se, pelo contrário, for premido um botão cuja função está já activa, esta é anulada e o LED correspondente apaga-se. Para restabelecer o controlo automático da distribuição do ar após uma selecção manual, pressionar o botão AUTO.
Start&Stop
O climatizador automático bizona gere o sistema Start&Stop (motor parado quando a velocidade do veículo é 0 km/h) de forma a garantir um adequado conforto no interior do veículo. Com o sistema Start&Stop ativo (motor desligado e veículo parado), a gestão automática da recirculação desativar-se-á sempre, permanecendo em tomada de ar do exterior para reduzir a probabilidade de embaciamento dos vidros (com o compressor desligado).
ATENÇÃO
O sistema utiliza fluido refrigerante R1234YF que, no caso de perdas acidentais, não prejudica o ambiente. Evitar a utilização dos líquidos R134a e R12, incompatíveis com os componentes do próprio sistema.
